：登車橋分為：固定式登車橋、移動(dòng)式登車橋、氣動(dòng)登車橋、機(jī)械式登車橋、簡(jiǎn)易登車橋等。

　　氣動(dòng)：先進(jìn)的低壓提升系統(tǒng)，完成塔架提升，平穩(wěn)安全運(yùn)行。液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)。本實(shí)用新型具有良好的抗穿刺和抗磨損性能，使用壽命長(zhǎng)。電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)安裝在地面上，遠(yuǎn)離垃圾和碎片。所有電氣元件、電路和附件均符合UL標(biāo)準(zhǔn)。維護(hù)要求低。
　　機(jī)械：獨(dú)特的平衡系統(tǒng)確保了向下壓力過程的順暢和連貫。重型坡度控制設(shè)備包括九齒瓜和業(yè)界最可靠的棘輪定位系統(tǒng)。在停電的情況下，它仍然可以正常工作。維護(hù)要求相對(duì)較高。
　　簡(jiǎn)單：適用于已建成但沒有預(yù)設(shè)基坑的裝卸平臺(tái)。登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。根據(jù)人體工效學(xué)原理，操作簡(jiǎn)單有效。高強(qiáng)度碳鋼斜板和延伸板。機(jī)械式和液壓式運(yùn)行方式，機(jī)械式可升級(jí)為液壓式。無需存儲(chǔ)，節(jié)省時(shí)間和空間。
　　移動(dòng)式登車橋的使用：典型的現(xiàn)代托盤貨物裝卸平臺(tái)包括一個(gè)高裝卸平臺(tái)、一個(gè)作為平臺(tái)和運(yùn)輸車輛之間的浮橋的高度調(diào)節(jié)板，以及一輛載運(yùn)貨物進(jìn)出運(yùn)輸車輛的叉車或手推車。
　　裝卸平臺(tái)的高度是固定的，但車廂與運(yùn)輸車的高度不同，在運(yùn)輸車輛與裝卸平臺(tái)之間總是形成一定的高度下降或間隙。因此，裝卸叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。
　　使用固定登車橋提供可靠連接。使裝卸叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸工具進(jìn)行裝卸作業(yè)。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。