固定式液壓登車橋應用廣泛
2019/1/19 8:53:23??????點擊：
固定式液壓登車橋廣泛應用于站臺、碼頭、倉庫等地?？筛鶕?jù)用戶的不一樣需求，在外形尺寸，接受載荷等方面作格外方案。固定式液壓登車橋安裝在貨臺的周圍面，與貨臺地上和周圍面齊平。固定式液壓登車橋的橋板可上、下歪斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。
??橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊沿，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。
??1、一同方案的"工"字鋼骨架能均勻承托壓力，且削減骨架的扭力，比其他槽鋼構造更堅固耐用。
??2、一同的"流線型"開放式活頁關節(jié)方案，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)添加焊接面積達3倍以上，大大延伸運用壽數(shù)，且便當保護。
??3、液壓體系選用意大利原裝進口的優(yōu)質品牌商品，功用超卓，很少修補。
??4、經過動力體系，大油缸升起悉數(shù)斜板，至頂位時，小油缸初步作業(yè)，順利伸出活頁搭板，高度調度板悉數(shù)選用優(yōu)質高度斑紋鋼板及型材嚴密焊接，壽數(shù)耐久。
??5、電控操作極點簡略，只需按動按鈕，調度板會自動升起;松開按鈕，調度板靠自重降低，活頁搭板搭在貨車上即可運用。
??6、調度板兩端別離有3塊活動板，可有用防止調度板降低時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
??7、調度板底座前面為開放式方案，拾掇雜物便當方便。
??橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊沿，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。
??1、一同方案的"工"字鋼骨架能均勻承托壓力，且削減骨架的扭力，比其他槽鋼構造更堅固耐用。
??2、一同的"流線型"開放式活頁關節(jié)方案，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)添加焊接面積達3倍以上，大大延伸運用壽數(shù)，且便當保護。
??3、液壓體系選用意大利原裝進口的優(yōu)質品牌商品，功用超卓，很少修補。
??4、經過動力體系，大油缸升起悉數(shù)斜板，至頂位時，小油缸初步作業(yè)，順利伸出活頁搭板，高度調度板悉數(shù)選用優(yōu)質高度斑紋鋼板及型材嚴密焊接，壽數(shù)耐久。
??5、電控操作極點簡略，只需按動按鈕，調度板會自動升起;松開按鈕，調度板靠自重降低，活頁搭板搭在貨車上即可運用。
??6、調度板兩端別離有3塊活動板，可有用防止調度板降低時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
??7、調度板底座前面為開放式方案，拾掇雜物便當方便。
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